KAM Asphalt

Als Walzasphalte werden Trag-, Tragdeck-, Binder- und Deckschichten, sowie Splittmastixasphalte bezeichnet, die für den kompletten Oberbau einer Fläche verwendet werden. Diese hochwertigen Asphalte der KAM sind besonders vielseitig im Einsatz, nachhaltig und robust. Sie erfüllen aufgrund ihrer überzeugenden Güte und Eigenschaften höchste Anforderungen und sind damit besonders geeignet zur Asphaltierung von Straßen aller Art und Belastungsklassen unter anderem für stark beanspruchte Verkehrswege wie Bundesstraßen oder Autobahnen. Auch bei Fuß- und Radwegen, Parkplätzen, Skaterbahnen, Deponieabdichtungen, Trinkwasserspeicher und ähnlichem ist der Walzasphalt eine gute Wahl. Garanten für eine exzellente Ausführung sind erfahrene Fachleute in unserer Produktion sowie strenge interne und externe Qualitätskontrollen.

Die Gussasphalte der KAM sind die erste Wahl, wenn ein hochwertiger Belag für Böden im Innen- und Außenbereich gefragt ist. Die sogenannten Heißasphalte zeichnen sich dadurch aus, dass sie sich flüssig verarbeiten lassen und damit sofort dicht sind. Somit sind sie besonders belastbar und entsprechen höchsten Gütekriterien. Innenräume gewinnen mit einem Gussasphalt nach einer besonderen Bearbeitung beispielsweise als farbigem Estrichboden an Charakter. Im Industrie- und Straßenbau dagegen überzeugt der Heißasphalt durch Robustheit, geringen Abrieb und vielfältige Einsatzmöglichkeiten, etwa als lärmminimierender Straßenbelag, thermoplastischer Brückenoberbau oder wärmeleitender Heizestrich. Für uns gelten die Anforderungen der TL Asphalt-StB, der ZTV Asphalt-StB und der ZTV ING für die Estriche im Hochbau.

Beim Verbau von Niedrigtemperaturasphalt steht die Verringerung der gesundheitlichen Belastung der Straßenbauerinnen und Straßenbauer durch weniger Dämpfe und Aerosole im Mittelpunkt. Außerdem werden an der Mischanlage weniger Emissionen freigesetzt. Durch die abgesenkten Temperaturen ergibt sich bei der Herstellung eine energetische Einsparung und eine Reduzierung der CO-Produktion. Ein geringerer Verschleiß der Anlage, kaum Alterung des Bindemittels und eine Verbesserung der Gebrauchseigenschaften des Asphaltes sind weitere Vorteile.   

Verkehrslärm entsteht hauptsächlich durch die Abrollgeräusche von Reifen auf der Fahrbahn und Schallwellen, die der Motor erzeugt. Das Material von offenporigen Asphalten (ein- oder zweilagig) ist so konzipiert, dass es diese Geräusche minimiert. Bei richtigem Einsatz (zweilagig) erreicht der Belag sogar eine Reduzierung um 50 %. Außerdem nimmt der Asphalt Regenwasser auf und verhindert dadurch Aquaplaning und Sprühfahnen. Offenporige Asphalte (Drainasphalte) bieten wir außerdem auch für versickerungsfähige Verkehrsflächen und Sportstättenbau als wasserdurchlässige Asphalte an.

Zur Instandsetzung von Verkehrsflächen werden Straßenbauprodukte für unterschiedliche Anwendungen und Anforderungen benötigt, beispielsweise Bitumen-Emulsionen, Haftkleber, Fugenbänder in unterschiedlichen Dimensionen, Heiß- und Kaltvergussmassen, Schienenvergussmassen oder Kaltasphalt zur schnellen Schlaglochbeseitigung.

Farbasphalt

Auf Ihren Wunsch stellen wir Asphaltdeckschichten für architektonische und stilistische Einsatzbereiche her. Durch spezielle Bindemittel und Farbpigmente schaffen wir ein individuelles Design beispielsweise 

• bei Verkehrsflächen
• im GaLa-Bau
• bei Rad- und Gehwegen
• im Sonderbau

Halbstarre Deckschichten

Ein hohlraumreiches Traggerüst wird mit speziellem Fließmörtel verfüllt, so dass das Material vor allem in hochstandfesten Stellflächen oder stark beanspruchten Verkehrsflächen zum Tragen kommt, zum Beipiel

• bei Industrieflächen (Containerstellflächen, Flächen mit hoher punktueller Belastung)
• bei Bushaltestellen
• bei Dichtungsflächen (z.B. LAU-Anlagen)